1.下雪天，4驱车好开还是前驱好？
2.下雪天开什么车、怎样开车最安全？
3.自动挡汽车在雨雪天应怎样开？
4.下雪甚至积雪的寒冷天气下，特斯拉要怎么应对呢？
5.冬日雨雪天气，缤越制动系统的应用！
6.汉兰达下雪路滑打开什么模式
7.碰到雨雪天气、路面结冰等恶劣路况，如何安全开车？
下雪天，4驱车好开还是前驱好？
在雨雪打滑天气，四驱车要比前驱车和后驱车都好。因为四驱车的动力分布在四个轮胎之上，而前驱车的动力分布在前轮，后驱车分布在后轮。
遇到前轮打滑时，前驱车就无法前进；而遇到后轮打滑时，后驱车就无法前进。但四驱车是前后轮都有动力，即前轮打滑用后轮的动力前进，前轮打滑用后轮的动力前进。所以四驱车的在雨雪打滑天气是最好的。
扩展资料：
但是四驱车在雨雪天气驾驶时仍要谨慎小心，因为除了稳定车身，在冰雪路面行驶最关键的还是要看制动能力；
有很多车主认为四驱汽车能够通过电子系统限制输出而达到更好的制动能力，其实不然，四驱车只会在前进时给车身提供更好的驱动力，并不会给刹车能力带来任何提升，如果车速控制不当，即便是四驱车也会刹车不及，道士只顾的发生。
凤凰网——冰雪路面两驱车不吃香，但其实开四驱车更危险？
下雪天开什么车、怎样开车最安全？
冰雪路面上保持合理的安全车距，避免急加速、急减速、急打方向，才是保证安全的关键。
近来，北方多地陆续迎来了入冬以来的首场降雪，冰雪路面的安全行车也再度成为人们关注的话题。
您说了，我们这还没下雪，不用担心！这话您可别说的太早，前几天陕西西安的西二环上就发生了一起38车连环相撞的事故，造成两人受伤。警方通报的事故原因竟然是因为路面洒水结冰导致。
据事故当中驾驶员描述，因路面湿滑，第一辆车疑似因发生侧滑原地调头，加之事故所处路段又是下坡，才导致了连撞事故的发生。
随后，当地相关部门也做出回应，将合理安排洒水时段和频次，防止类似事故再次发生。
因路面结冰，西安西二环发生一起38车连环相撞事故
有的车友问了，现如今这车上的安全装置越来越多，什么ABS、ESP、TCS等各种主动安全装置几乎已经成了中高档轿车的标配，有了这些系统是不是就可以高枕无忧了？
答案当然不是。要说能对冰雪路面驾驶起到作用的还真有，比如TCS，中文翻译过来叫牵引力控制系统或者驱动防滑系统，也有的品牌将其称为ASR或TRC。
TRC能对冰雪路面驾驶起到防滑作用，但也仅仅是防滑
牵引力控制，顾名思义，就是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。它的原理简单来说就是根据驱动轮的转速及传动轮的转速来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与ABS作用模式类似，发挥作用时，二者也可以相互配合。
目前，牵引力控制系统主要由制动力矩控制和发动机转矩控制两种控制方式来实现，能够有效的防止车辆尤其是大马力车在起步、在加速时驱动轮打滑现象。
制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS
ABS的作用是在汽车制动时自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死。
在北欧，冬季漫长而又寒冷，所以在冰天雪地里开车对于北欧人来说那是家常便饭。近两年，特斯拉在那边听说卖得不错，尤其是挪威，models更是不愁卖。而这车在北欧的一大卖点，就是相比与传统燃油汽车，因为是双电机的驱动力，能够实现更高效率的驱动力控制，将动力及时分配给前后轴，使其能够在冬季冰雪道路上有更好的稳定性。
特斯拉
特斯拉Model S
说到这牵引力控制，就不得不说一下车辆的驱动方式，目前在路上跑的车型驱动方式基本上有前驱、后驱、四驱三种。遇到冰雪路面，前驱车因为车头相比车尾更沉，也更容易出现转向不足的情况，而在冰雪路面上起步即使打滑车身也一般不会左右摆动。
如果您要开的是辆后驱车，那遇到冰雪天气就得格外小心了，因为这种驱动方式容易出现转向过度，也就是甩尾的状态，如果没有电子系统干预，甚至很容易就玩出漂移的特技动作。我身边之前就有开锐志、开宝马的朋友一赶上下雪天就不想开车出门。
最后说说四轮驱动这种驱动方式，四驱也分全时四驱、分时四驱、适时四驱等等，相比前面两种驱动方式，四驱车在冰雪路面起步、加速的安全性和稳定性优势比较明显，但也不是说可以如履平地，因为在紧急制动时，四驱基本也帮不上什么忙。
四驱车在冰雪路面上的安全性和稳定性优势明显，在紧急制动时也基本帮不上忙
冰雪天气，谨慎慢行
冰雪天气，切记要减速、慢行！
所以说，不管您开的是什么车，冰雪路面上保持合理的安全车距，避免急加速、急减速、急打方向，才是保证安全的关键。
保持安全差距，否则遇到紧急情况，根本刹不住车。
自动挡汽车在雨雪天应怎样开？
好久不见了老朋友们，之前因为家中有事一直没有更新。这几天气温骤降预报有连续几天的暴雪今天还是来说说雪天安全驾驶的问题，来做一个讨论。有经验的欢迎在讨论区讨论分享哈
冰雪天，在高速公路上行车，车速降至80、60甚至30km/h的速度都不为过
足够慢的速度是保证冰雪天行车安全的第一法则。万一遇到车辆失控需要减速，宜用逐级降挡利用发动机牵引力将车速控制住，再以连续轻踩刹车的方式将车完全停止下来。很多开自动挡的新手，只知P、R、N、D挡，L、2挡压根就不知道是做什么用的。王师傅说，在非常状况下，自动挡也要用好L、2两个挡位，防止轮胎打滑车辆向前冲和侧滑。
不同车型在冰雪地中表现不同，四驱车型由于动力分配均匀，每个轮子都是动力轮胎而不容易打滑或陷落；配有雪地模式的自动挡车型会自适应冰雪天的起步和行驶，对新手驾驶有很大帮助；而手动挡车则更多要靠驾驶员的经验和技巧。
不过，无论什么车型，都无法避免在冰雪地面突然失去抓地性的可能，因此，绝对不要突然猛起步或急刹车，是所有车型通用的法则。行车过程中，路面积雪深时，尽量走在其他车辆开过的轨迹，或是被车辆开过压干的路面上。
无论上坡下坡，都宜用低速挡，上坡时可能因轮胎打滑突然失去动力，低速挡可提供更强劲的扭力抵消地面的湿滑，让车辆动力更加充沛；下坡时可以靠发动机的牵引力保持合适的速度。在20度坡道上下坡起步，用一挡可不靠刹车顺利地将车速控制在20km/h以内。另外，配有限挡开关自动挡车辆，可打开限挡开关防止车辆自动挂入4挡，以保证车辆的动力充沛及限制车速过快。
车辆转弯车速不宜超过20km/h
冰雪路面驾驶，转弯也是让新手们很头疼的问题，稍不留神便可能引起车辆失控、侧滑。王师傅说，很多雪地交通事故都是因为驾驶员高速过弯引起的。有的是不知道应低速过弯，有的是突然遇到紧急状况急打方向。他表示，控制好车速，为自己留下足够的反应时间应对突发。转弯时，速度要慢，角度要小。如果在转弯时，车辆不听使唤地往前开，这时你要放松油门，减少前轮转弯的角度，直到前轮控制得住后，再将方向盘转至你要的方向。
在冰面上转弯车速最好控制在10-15km/h，在雪地转弯，也不宜超过20km/h。
车辆打滑方向盘要向滑行方向轻打
新手最容易犯的另一个错误。常规路面上车头向哪个方向倾斜，要矫正车身应该向相反的方向打谁都知道，不过在已经开始打滑的冰面上如此操作，将加速车辆打横的速度。正确的做法应该是向打滑方向轻转方向盘，待车辆方向、速度都完全控制住以后，再缓慢纠正行驶方向。
遇到车辆打滑，最重要的是要保持平静的心态，非常问题以平常心处理，急必出乱。另外，如果在冰面上起步或爬坡时轮胎打滑，可在轮子前面撒些沙子、碎石或粗盐以减少滑动。也可以铺上毛毡、草垫之类的粗糙物品。陷在雪中打滑在长沙地区的可能性不大，万一发生可试着退出雪坑，再不行则需找些硬物塞到轮胎前面，再缓慢起步。
[友情提醒]
高速公路不能高速
超级菜鸟们时常蔑视在高速公路上的行驶技巧，总认为笔直的路只要控制好油门和刹车就行了，连方向盘都懒得动一动，有何难处？话是不错，却不知高速公路的非常状况需要非常经验。1月2-3日两天里，湖南境内高速公路连环追尾事故多达数十起，真应了那条“大修没钱，欢迎追尾”的搞笑车贴。
因此，奉劝超级菜鸟们还是不要以笑傲高速公路的心态以身试车技。一定要出行最好选择公共交通，把命交到别人手里比握在自己手里要保险得多。高速公路连环追尾是雪地最容易发生的事故，对于菜鸟来说要严格执行“宁停三分，不抢一秒”的理念。防止追尾没有更多的技巧，保持比平时长4倍的安全车距，保持安全车速才是正道。车辆行驶速度降至80、60甚至30km/h的速度都不为过。特别是在通过施工路段时更应该控制好车速。
需要提醒的是，在高速公路上不随意变道是对自己和他人生命的尊重。万一发生事故或故障，要在车后至少200-400米处放置警示牌。人员绝对不能呆在车内、站在路肩甚至呆在车旁，站到护栏外等待救援才是安全的做法。如果路面交通恶化或大雪影响视线，打算停车等待的，随意停在路肩也是非常危险的，平常相对安全的泊港也并不安全。最好是能够设法进入服务区，这样不但车辆安全可以保障，万一天气继续恶化，也不会担心在路上断了补给。
下雪甚至积雪的寒冷天气下，特斯拉要怎么应对呢？
特斯拉冬季使用指南、最近气温骤降，好多地方都开始下雪甚至积雪，那么在寒冷天气下，特斯拉要怎么应对呢？
一、在出发前，至少提前30-45分钟激活温度设置对电池和车辆进行预热。
点击「预约」，可以设定出发时间。特斯拉，「温度控制」-「打开温度控制」-设置为「高」。特斯拉，「温度控制」-「除霜」，可以融化挡风玻璃、驾驶和副驾驶车窗、后视镜上的霜和雪。二、如果门把手冻住了你应该这样做。
用力按车门把手最后面的部分，把碎冰先弄掉。沿着车门把手四周，用拳头击打门把手，把冰敲掉。如果是21款（黑色门把手），用力捶打门把手窄的部分；如果是20款（银色门把手），用力捶打门把手宽的部分。除冰后再次开合几次门把手，确认里面的冰已经除干净三、为了防止车窗结冰。
特斯拉，点击「温度」-「除霜」。车子就会自动加热驾驶和副驾驶的车窗，以融化妨碍车窗升降的冰。四、为了防止后视镜结冰。如果预计后视镜可能会结冰，可以点击「控制」-「后视镜」-「自动折叠」，点击关闭「自动折叠后视镜」。
五、为了防止雨刷器结冰。
如果预计雨刷器会结冰，点击「控制」-「维护」-「雨刮器维护模式」-「开」。操作后可以贴着挡风玻璃升起雨刮器，让雨刮器随挡风玻璃除霜一起除。六、冬天能耗会比夏天的时候增加很多，一般座椅加热会比开空调更省电。
同时，降低车速，避免频繁、剧烈加速也可以省电。冬天，上车时很快速度会起雾，所以直接开前挡风玻璃除雾，此时空调默认AC加对玻璃吹，风5档。除完直接关闭除雾，然后把AC关闭，继续20℃大法，出风可以不调对人，单单对上，保持外循环，如此可以起到一能暖风，二能除雾，三能省电。除了电量会受到影响，由于电池温度过低，动能回收也会受到限制，回收动力会降低。七、电量旁边出现雪花图标不要慌。
动能回收、加速和充电速度会受限。等电池恢复到足够热时，雪花图标和以上情况都会消失。八、使用行程规划导航导超充的过程中，车子会对电池进行预热，也会减少充电时间。至少提前30-45分钟使用此功能。
冬日雨雪天气，缤越制动系统的应用！
购车时都希望选择配置高的安全性好的车，让得前几年车辆如果配有ＡＢＳ，就会在尾部标注出来这是带ＡＢＳ功能的车辆，ＡＢＳ让车辆的驾驶过程中制动时轮胎不抱死，降低刹车距离，安全性好。而如今ＡＢＳ成为车辆的标配，更加先进的制动系统(EBA)也开始普及，其中包含有电子稳定控制系统(ESC)及刹车(HBA)，这两个功能可以让车辆安全性更好，正常的使用会带来更好的安全性，今天就跟大家分享这两个功能的使用方法。
正常直线行驶时只要有ＡＢＳ就够了，但如果在恶劣行驶条件下行驶，对车辆的车身稳定就有更高的要求，需要系统来保持车辆的稳定性，这时就需要ＥＳＣ上。车辆行驶时系统会检测车辆的行驶状态，如果实际的车身状态出现偏差时，电子稳定性控制系统就介入，按照车辆的行驶状态对车辆制动器上施加制动压力来纠正车辆行驶稳定性。车辆在安全的偏差内都不需要系统介入，在稳定性控制系统启动时，组合仪表上的指示灯会闪烁。驾驶员会感受到没有刹车，但车辆的制动系统在介入，会感觉到制动踏板出现振动，像是外星人帮助自己的控制车辆。驾驶员只需要按照原来的正常驾驶操纵车辆，所以有这个了这个系统车辆安全性会更高，花钱买车，多一点钱选一辆安全性更高的车太值得了。
ＥＳＣ开关的位置
在仪表左下有一组开关，最左边的就是ＥＳＣ开关，正常默认是开启，如果因驾驶需要可以开或关，长按开关电子稳定性控制系统将会关闭，组合仪表上的电子?稳定控制系统关闭指示灯点亮。如果不是特技表演那什么情况下需关闭ESC功能呢。?1、下雪天车辆轮胎上带防滑链行驶时，这种情况在冻雨天气会遇到。?2、?在深雪或松软路面上行驶时车辆容易打滑，这时建议关闭；?3、?行驶时车辆陷到坑里，需要关闭ＥＳＣ前进后退摆脱困境驶出。?ESC功能关闭后，再按一下开关，系统重新打开。组合仪表上的电子稳定控制系统关闭指示灯熄灭。还有就是当车速≥105公里时速时，ESC功能会自动打开。?我们正常用车都不需要进行多过的操作设置，因为车辆的设计就是让驾驶更加轻松、更加安全，但我们了解了一些功能的功能原来及使用方法以后，在特殊的道路环境需要进行设置，使车辆安全性更高。当然刹车系统只能让车辆行驶时提升安全性，并不意味着能避免事故，所以随时应注意保持车距，谨慎驾驶，在此祝车友们新的一年平平安全幸福更进一步！
像这样的雨雪天气，道路湿滑，车辆轮胎易打滑，系统会误启动进行纠正，造车车辆更加不稳定，关闭后用手动模式二挡行驶，车辆才会更加稳定。
不得不说，缤越的配置如此的高，高驾驶更加安全。
全系标配车身稳定系统、制动力分配、牵引力控制等！
安全性高的车在同样控操的情况下，车身的稳定性会比没有这些配置的要好。
当然不管配置再高，养成良好的驾驶习惯是做为一名交通参与者必备的素养。
直线行驶享受百公里加速7.9S带来的加速度，路就像被压缩一样，变得更短了。
看好，我开始加速了。
电子的换挡器，也是一种安全配置，除了使用轻利，还可以自动回位，自动挂P挡，防止溜车。
我加了一千元升级为马牌轮胎，在这个级别也算很少有这个品牌的胎的，主打舒适、安静。
运动座椅包裹性好，手感也好。
驾驶室空间宽敞，视线好。
上了高速还有神器，这是此级别唯一拥有L2级自动驾驶的车辆
日常行驶还可以用ICC，0公里启动
再按一下这个开关，实现自动跟车、跟走、跟停。
自动跟着前方的车辆行驶，智能吧
前方车辆的速度起来后，也跟着跑起来。
除了动力好，其实缤越还很省油。日常行驶缤合油耗7L左右，高速在6升以内是正常的。
分享了这么多，大家看懂了车身稳定系统的做用了吧，其实除了雨雪天气，平时不需要管，系统时刻保护着我们。
汉兰达下雪路滑打开什么模式
太平洋汽车网雪地模式启动后，变速箱就会以二挡起步，此时发动机的扭矩输出就会变得更平稳，更温柔，此时能减少汽车在湿滑路面或者光滑的雪地上打滑的几率。如果行驶时下雪，那么雨刮器是少不了的，它可是保持视野清晰的好帮手，如果雪下得比较大，还要根据下雪的情况控制其挡位。
3、防雾功能：冬天气温比较低，车内和车外容易产生温差，从而导致车内的水汽蒸汽在玻璃上结雾，防雾功能则可以对此起到防范作用。
4、暖气、AC：按理来说，冬天打开暖气并不用打开AC，因为AC是负责制冷的；但汽车的暖气来自发动机的暖风水箱，吹出来的暖气比较湿热，此时打开AC能使吹出来的暖风变得更加干燥，这样即便汽车内外产生温差，也不会导致起雾。
5、灯光：灯光就很明显了，近光灯的作用就是为了照亮前方道路，使驾驶视野保持清晰；而示廓灯则是为了让自己的汽车更显眼，让后面的汽车保持安全的距离。
下雪天需要打开防滑吗？
下雪天需要打开防滑，防滑功能顾名思义就是防滑的，而汽车在下雪天气时特别容易发生打滑，如果有打开防滑功能，那么传感器就会检测到汽车处于极端失控状态，此时防滑系统会通过对制动系统的配合，汽车恢复正常行驶。
但防滑系统在下雪天并不是一直适用的，当汽车遇到雨雪、结冰路面等天气，并且需要爬坡的时候就需要临时关闭防滑系统了。否则汽车一旦在爬坡时打滑，防滑系统就会降低发动机的扭矩，导致汽车爬坡动力不足。
总的来说，下雪天需要打开防滑功能，但在爬坡的时候则需要临时关闭，上坡后需要再次开启，这样汽车才能更好地为驾驶员保驾护航。
汽车雪天防滑按哪个键？
汽车防滑功能，也就是ESP，即车身电子稳定系统，在仪表上对应的按键为“OFF”键，或者“ESPOFF”键，该按键一般会有一辆车，底下有两条波纹的图案。
雪天开车用按防滑按钮吗？
一般情况相下，防滑功能都是默认打开的，在驾驶的时候不需要驾驶员进行过多的操作。当仪表上亮起防滑指示灯，说明此时防滑系统正在工作，如果指示灯常亮，说明防滑系统处于关闭状态，此时可以按一下“OFF”键重新打开。如果按了还是处于常亮状态，可以重启发动机，重启后依然常亮，则说明防滑功能故障。
雪天开防滑有用吗？
上面有说到，雪天在水平路面上行驶，打开防滑功能还是很有必要的，这样可以减少汽车在湿滑路面，或者光滑的雪地上打滑的风险。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
碰到雨雪天气、路面结冰等恶劣路况，如何安全开车？
雨雪天气，路面湿滑，这时候开车出行，非常容易侧滑。
因此，在雨雪天气、路面湿滑的情况下开车出行必须注意以下几方面问题。
1，选择合适的轮胎。
普通天气，选择普通轮胎即可确保安全行驶。
但是在雨雪天气，路面湿滑或者路面结冰的情况下，普通轮胎就无法确保安全行驶了，就需要选择雨胎或者雪地胎，才能确保行车安全。
2，控制刹车。
雨雪天气路面湿滑，车辆行驶非常容易侧滑。……因此，在雨雪天气开车出行时，必须合理控制刹车，防止车辆侧滑。……同时，在车辆行驶的时候要做好预判，遇到情况要提前刹车，这样才能确保安全。
3，保持车距。
雨雪天气路面湿滑，车辆行驶容易侧滑。……因此，在车辆行驶过程中，一定要注意保持合理的车距，这样才能在遇到问题时控制车辆行驶状态，确保安全。
4，注意瞭望。
雨雪天气能见度低，开车出行时视线不佳。
因此，在雨雪天气开车出行时，一定要注意瞭望，同时要确保车窗干净，防止雨雪遮挡视线，影响开车过程中观察路况状态。
以上就是在雨雪天气开车出行时需要注意的几方面问题。……注意这些因素，就能确保在雨雪天气安全开车出行了。
