1.四川马尔康发生多次地震最高6.0级，地震后为何害怕下雨？
2.中国气候以及空气山水最好的地方
3.马尔康市有高反吗
4.马尔康旅游注意事项
“山鹰飞不过的山峰”——?雀儿山。
它是四川最高的公路垭口，冬天冰雪覆盖，极端气温在零下40℃，雪崩、泥石流、崩塌等自然灾害严重，也常因积雪而交通中断，平均每年有7个月积雪，积雪最深可达3米!
在川藏线上，雀儿山永远是过往司机心头的话题，是川藏北线上的一个梗。
川藏北线，从成都出发，主要承载路段是国道317，历经马尔康、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县后到达那曲，与国道109汇合以后到达拉萨，这个成为大北线;其中，在炉霍可以走省道到康定新都桥、昌都可以到达邦达，其他路段与国道318重合，这个叫作川藏小北线。
因此，无论怎么走，国道317上的雀儿山，永远是横亘在那里的天堑。你走与不走，山就在那里，不近，不远。
2017年9月26日，雀儿山隧道正式通车，预示着多年来国道317上的这条线路成为了历史。雀儿山，海拔6168米，垭口海拔5050米，曾经是“川藏第一险，川藏第一高”。
中铁一局承建隧道出口段施工任务，合同起讫桩号为K344+500-K349+200，全长4.726公里。要翻过雀儿山从里面向外打。
中建五局承建隧道进口段施工任务，合同起讫桩号为K340+240-K344+500，全长4.231公里，则是从马尼干戈方向朝里面打。
难在哪?
攻克了高海拔地区特长公路隧道建设技术难题，包括冻土、涌水、断层、岩爆、通风供氧等。
甘孜德格境内的雀儿山，地处川藏公路北线317国道，主峰海拔6168米，每年长达8个月被积雪覆盖，山高路险、高寒缺氧，被称作“川藏第一险”。为进一步打通川藏交通大动脉，雀儿山隧道从启动方案论证，到建成通车，历经整整15年。
雀儿山隧道位于317国道(川藏公路北线)甘孜至德格岗托之间，东距成都约900公里，西距西藏地界约150公里，隧道全长7079米，是国道317线重点控制性工程，更是世界罕见的高海拔特长公路隧道。
隧道全长12.995公里，洞口海拔4378米，是世界上海拔最高的超特长公路隧道。其中，隧道长7.079公里，两端引道长5.916公里;隧道净宽9米，净高5米，双向两车道，用二级公路标准，设计时速40公里，总投资11.5亿元。2002年启动方案论证和可行性研究，2012年9月开建，2017年9月26日正式通车。
雀儿山隧道的修建不仅克服高寒缺氧、物资人力匮乏等困难，还解决因隧道地区地质条件复杂，而诱发的坍塌、涌水、岩爆等不确定因素造成施工难题。经过5年时间的奋战，先后投入2000多人参与施工，终于建成了这一特难隧道。
山高路险：“冬过雀儿山，如闯鬼门关”
雀儿山主峰海拔6168米，山上一年四季一片荒凉，寒风凛冽。由于高海拔，就连途径雀儿山的乘客都会有高原反应，更别说“驻扎”的施工工人了。
雀儿山却是国道317线从内地进出西藏的主要通道。雀儿山公路最高点处于海拔5050米，一年一半的时间因冰雪封路。路况非常差，一不小心掉进冰窟窿是常有之事，更别说因路滑翻车、车落下悬崖了。按理说，一般情况下一辆班车早上6点出发，589公里的路程下午5点就可以抵达。但这里经常发生突发情况，班车延误至第二天3点才能到达目的地。
所以，雀儿山素有“川藏第一险”之称，当地更是流传着“冬过雀儿山，如闯鬼门关”的说法。
这里最低温度在零下20摄氏度，湿度仅为40%，紫外线强度为平原地区的3—4倍，人工效率达不到平原地区的一半。
洞内外温差可达70度
工人中流传着这样一句顺口溜：“风吹石头跑,四季不长草，一步三喘气，夏天穿棉袄”是雀儿山气候的生动写照，极端天气下洞口室外气温可达零下40度，极寒，也是雀儿山隧道施工面对的一大困境。
进入冬季，隧道内因为机械设备做功，温度可达到30多度，与室外形成近70多度温差，可以说是“冰火两重天”。特别是混凝土等，在低温环境无法达到施工标准，存放混凝土的设备下方都偶有类似于“地暖”的设备，保持材料在20度左右。
物资人力匮乏，后勤给养“跟不上”
项目施工中，许多材料需要从900多公里外的成都购，中途要翻过多座海拔4000米以上的高山，沿途多是施工路段，交通状况极差。恶劣的交通条件，直接带来了物资人力匮乏以及后勤给养输送困难——在最初的日子里，施工人员所需要的生活物资大部分依靠成都输送。后来交通改善了，一部分物资才由德格输送。
施工5年，选线勘探5年——“十年磨一剑”
雀儿山隧道的选线也是一大难题——毕竟海拔定高了，不仅容易被积雪封路，隧道缩短路程的作用会被缩小，适得其反;选低了，又会增加隧道的长度，加大施工难度。
所以，工程师们亲自勘探，翻越雀儿山，集数据后，设计了2公里、4公里、7公里等多个方案，并在多个预选方案中的进口、出口处，分别建立了气象观测站，用一年的时间观测、记录不同海拔高度四季的气象要素数据，并根据记录推测、模拟极端气候的实况。
最终，设计团队把隧道长度定在7公里，把雀儿山隧道进口处设计在海拔高度4373米的位置，把出口处在海拔4250米的位置。隧道呈现中间高、两边低的形态，这样设计主要是为了防止隧道积水，以及因积水导致隧道结冰。工程师们将隧道口选在了山脊处，利用自然地形，避免山顶雪崩、积雪封住洞口。
虽然雀儿山隧道建设工期5年，但从设计开始，经过项目调研、地质勘探、气象观测、隧道测设等研究足足耗费了10年时间
高原缺氧
前面提到高原反应，雀儿山隧道口平均海拔4200多米，空气中氧气含量相当于平原的58%，而隧道深处氧气含量低于平原的53%。为了提升隧道中的氧气浓度，施工单位用了设置氧吧、设置供氧管道、在通风管内掺加氧气、随时携带氧气瓶等多种方式。
不过，即便有了上述措施，依旧不够保险，毕竟长期高原作业对于员工的身体影响非常大，最初时候是一年一次休，但在体检后发现，不少员工血红蛋白严重超标，于是调整为半年一次休。而且还建设了室，温泉浴室(隧道出口不远的处有温泉)等附属设施，保障施工人员的身心健康。
机器的高原反应有点“吓人”，甚至会造成黑烟污染
根据经验，海拔每升高1000米，大气压降低10%，内燃机功率损失相对于平原指标下降8%-12%，空气动力设备功效相对于平原指标下降10%-13%。在低气压、低气温的环境下，机械设备往往会遭遇低温启动困难，机械效率仅为平原地区的50—60%左右，油耗有会大幅上升。空气动力设备效率下降到原来的一半，而且机械故障率是平原地区的2-3倍。
机械设备在功率下降的同时，还会因为高原缺氧，造成柴油机进气含氧量不足，柴油在髙压雾化后燃烧不充分，造成大量黑烟污染空气。机器的高原反应更是“吓人”。
对于设备功率下降和柴油燃烧不充分而导致的黑烟污染问题，取了三种解决方法：
一是在进气空气滤芯处增加设氧管，通过机械自身携带氧气瓶的方式，提高柴油机的进氧量，从而达到提高燃料利用率，减少黑烟排放目的;
二是在机械设备排气管上增加过滤装置，从而达到改良机械设备尾气的目的;
三是添加外加剂，解决燃烧不充分的问题。
塌方、涌水似乎也是隧道修建的“家常便饭”
雀儿山隧道多次穿越破碎带，围岩级别交替变化大——围岩情况较好有花岗岩类，但隧道穿越4条断裂带，属软弱围岩，施工长遇涌水、碎屑物质涌出、坍塌、岩爆等灾害。
如何避免塌方?
为了解决这些施工难题，在开挖高原软弱围岩时，用上下台阶法和预留核心土法相结合施工，降低对围岩的扰动。为了避免发生塌方事故，严格控制开挖步距，并取振动爆破和松动爆破，减少对围岩的扰动。
在进行断面开挖的施工时，不仅要保证隧道的净空和结构尺寸符合项目要求，还要将初期支护产生的形变纳入考虑的范围内。对于预留形变量的计算，要考虑诸如围岩级别、断面大小、支护情况等多种因素，根据所处环境的不同而做出合理的调整。
在支护时，通过管棚和超前小导管，对软弱围岩进行锚固;通过超前小导管注浆加固围岩。注浆浆液通常用纯水泥浆或掺加水玻璃，达到加固围岩的目的。在对软弱围岩进行防护时，选择锁脚锚杆进行加固。锁脚锚杆技术是一种由锚杆、混凝土面和锚板组成的新型的结构物，在进行隧道开挖之前，通过锁脚锚杆的排列，将锚杆打入到拱脚下，利用锚板对软弱围岩进行防护和加固，形成一种复合式结构。锁脚锚杆能够增强岩体的承载力和稳定性使得锁脚锚杆的作用得到有效的发挥，防止因软弱围岩变形或者承载力不足而导致塌方等安全隐患。
怎样解决涌水难题?
雀儿山隧道穿越3个大断层破碎带，在断层破碎带及影响带附近，岩体破碎，裂隙发育，裂隙连通性好，地下水赋存空间较大。而断裂之间的花岗岩，岩体较完整，裂隙连通性差，具有相对隔水性，因此，隧址区是一系列赋水、隔水相间的，受网状断裂控制的水文地质结构。
施工单位用了泄水+注浆的方式有效解决了涌水的问题。依靠泄水洞和泄水孔、以及抽水机将隧道内的积水排出去，以降低隧道中的地下水位。同时，通过注浆加固减少岩层含水率，减少周围岩石渗透系数，以限制隧道内岩层的渗水量，并最终实现以注浆加固松散岩体堵塞地下水渗流通道，从而达到治理水涌的目的。必须指出的是，由于雀儿山隧道呈现进口和出口低，隧道中间海拔略高的弧形，因而使隧道具有自然排水功能。
隧道通车有多便利?
甘孜州美丽的自然风景对自驾游爱好者来说极具吸引力，但很多人一听说要翻越雀儿山，都放弃了这个。
如今，雀儿山隧道打通一条新的川西自驾游黄金通道，缩短里程达20公里，节约行车时间两小时，老司机们只需要10分钟就可穿越雀儿山啦!
隧道有哪些人性化设计?
雀儿山隧道在设计、施工上创造了诸多奇迹。从公路使用来看，也有着颇具底蕴的文化景观设置和诸多人性化设计。
◆进口康巴文化?出口十八军筑路精神
从雀儿山隧道入口到出口，细心的过往者会发现，出入口处都有着独特的景观设计。入口处以“圣洁康巴、多彩德格”为主题，南派藏医、茶马古道、格萨尔王等雕塑矗立隧道入口一旁，青铜质感，手捧哈达的藏胞，载歌载舞欢迎八方来客。
出口处，则以十八军将士打通雀儿山公路为主题，战士们边行军边修路，用天然石浮雕，与整个山体融为一体，浑然天成。
◆防高反洞口设制氧站
景观之外，隧道还取了许多人性化和环保的设计。施工过程中的制氧站将保留，在隧道进出口设置制氧站，为隧道施工人员、管理人员以及过往司乘人员、游客提供供氧服务。
隧道内进行了路线的曲线设计，既可防止长时间直线驾驶造成司机的疲劳，又可避免大雪被风直接吹进隧道。
同时，为防地下水结冰，排水沟比路面低了两米多。为不破坏环境，施工时，对植被进行了整体移植，施工完后又重新移回，设计和建设中还特意将洞口两端引道的路基整体抬高，以消化掘洞弃渣。
所获荣誉
2018年雀儿山隧道成为中国首次入围国际隧道协会“年度工程大奖”的公路隧道项目，并最终夺得隧道界“奥斯卡奖”——布鲁内尔奖杯，标志着中国公路隧道勘察设计和施工水平成功跻身世界顶尖行列。
结语
雀儿山隧道建成之后，不仅避开3处(47000米)雪崩路段，6处(2220米)泥石流路段，还能使冬季积雪厚度大于1.5米的路段减少了约22公里。更关键的是，雀儿山隧道正式通车后，来往车辆只需要10多分钟就可以穿过雀儿山，而不必再绕行长达两个多小时的危险山路，并可以不再像老路那样每年半年时间封路，可以实现全年贯通。
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四川马尔康发生多次地震最高6.0级，地震后为何害怕下雨？
1、四川阿坝州松潘县一年的具体天气2、四川阿坝州若尔盖大草原，什么季节最适合去？3、阿坝州属什么气候特点4、今年十月去阿坝州天气怎样？需要带些什么注意什么？谢谢四川阿坝州松潘县一年的具体天气
气候受高空西北风气流和印度洋西南季风影响，明显具有青藏高原季风气候特征。地域辽阔，海拔相对高差大，造成了气候地域差异性大，垂直气候明显。
主要特点是：西北寒冷东南较为暧和。由于松潘地处川西北高原气候区中的寒冷地带。气候偏冷，气温偏低，冬季漫长，无明显四季之分。全县气候有山地暖温带、冷温带、亚寒带、高山寒带。松潘地区无霜期短，平均无霜期60天左右，土地封冻时间长，降水量不均，且降水量较集中，雨季（5月中旬至10月上旬占全年降水量的80%，年平均降水量为729.5mm。
四川阿坝州若尔盖大草原，什么季节最适合去？
我本身是成都人目前还从事和旅游相关的事业，这条线路可以说走过无数次了，若尔盖大草原最合适的季节是6月到8月。
6月中旬的时候花湖的花基本上都开了，7到8月去花湖就基本上看不到花了，但是7月到8月还能看到一些草原上的野花在开
8月过后天气就开始冷了，我刚好8月才刚从若尔盖回来，早上起来车子已经结冰了。
常规旅行团的话会在川主寺停一晚，从川主寺开始分路，左边走是往若尔盖走，右边是往九寨沟走（暂未开放。
建议你可以松潘住一晚上，晚上还可以逛逛松州古城，住宿从便宜的到贵的应有尽有，非常发达。
不过走这条路要注意以下几点：
1.提前查好道路情况，因为下雨的话，都汶高速有时候会封路。
2.松潘有一段路在修，从松潘出发往若尔盖走的时候，尽量在早上9点前出松潘，不然的话就要等着单边放行，放一次起码要等2小时以上。
3.高速只能走到汶川，后面就没有高速了，道路还算好走，如遇下雨一定注意减速慢行，注意滚石和滑坡。
4.车上要提前备好水和食物，如遇堵车不会挨饿。
5.进入若尔盖范围要减速慢行，经常会有成群的牦牛和羊群过马路，注意避让。
6.要爱护环境，随车备好垃圾袋。
7.骑马只需要20块钱骑一次，这是通价，避免被坑。
最后祝你旅途愉快，需要了解更详细内容可以私信我为你解答。
若尔盖大草原，什么季节最适合去的问题，通过分析，应该是每年的6、7月份去最合适。
若尔盖大草原，是四川阿坝州上的一处绚烂之地，一望无垠，原野茫茫，牛群点缀其中，悠然自在，羊群草原觅食，犹如珍珠撒落凡间，难得的美图，草原上的汉子策马飞过，惊羡游客，热血沸腾。
春天，冰雪融化，乍暖还寒，天气欲转暖的节奏，气象万千，捉摸不透，草原上虽然生息蠢蠢欲动，但还是没有破芽而出，留给人们的，只是希望，即将生机盈然的希望。
夏天，生机勃勃，草原终于绿了大地，芳草凄凄，绿叶茵茵，莺飞草长，大地满目生机，一派欣欣向荣，好一幅草原生机图。
而最令游客惊羡的，是6、7月间，野花始开，姹紫嫣红，娇滴，点缀得草原变为花原，醉了游人，惊煞大师，此情此景，此图此画，又以7月为甚，待至8月，花期渐过，盛宴不再，但见残花缤纷，凋零凋谢，只是落英留痕，留着些许遗憾。
秋天，草原上绿色褪去，草痿叶黄，枯枝败叶，已无生气，枯**的原野，在瑟瑟秋风中，显得清冷无景，无人欣赏，霜降后，草原就是黄原，黄的让人觉得不是成熟，绝非丰收，一片败象。
冬天，则是一派绝望景象，千里冰封，万里雪原，白茫茫一片，一片白茫茫，已非草原，惟有雪原，偶尔惊鸿一瞥，飞鸟掠过，低垂的黑压压的云层，让人难以喘息，显得悲怆苍凉，惊悚路人。
把若尔盖草原四季原始复原，粘贴复制，情景再现，旅游的最佳季节，显然已经有了答案，每年6至7月，你肯定选择对了。
串联这一条旅游线路的所有景点，还有红原县一百多公里的景观道路，十步一色，百米一景，千里画卷，万分欣喜；天下黄河第一湾、花湖、俄么塘、九大元帅过草原纪念碑等，都是必须打卡的，花湖是最适宜一个人发呆一天的地方，或者是情侣拍摄倩影的绝佳地方；如果运气爆棚，路边的土拨鼠，觅食之时，喂食逗乐，另有一番风景，再按之以快门，人类与动物和谐图，可以当作多年的话题来聊了。
若尔盖草原准备好了，你准备好了吗。
6月至7月，说走就走。
“若诗若画若尔盖”
宽广美丽的若尔盖大草原一望无垠。羊群象洁白的云朵，黑牦牛象珍珠镶嵌在翠绿的草原上，唐克马在欢快地奔跑，弯弯的河流象洁白的哈达盘绕在高原湿地，黄鸭、黑颈鹤、溪鸥等众多的水鸟成群结队，雄鹰在蓝天上翱翔，旱獭、灰兔、梅花鹿时常出没。安多藏族在这里繁衍生息，美丽的若尔盖姑娘象那弯弯的牛轭河一样柔情，马背上的安多汉子英俊豪迈。
若尔盖大草原是黄河水系涵养地。水草丰美的沼泽湿地过滤澄清了河水，河水平静而又清澈。黄河在唐克转了个大大的拐弯，九曲回肠向前流去，就象人生的起伏跌宕和柔能克刚。
草原上或在唐克黄河第一湾看日出日落，金光万丈，彩霞满天。
花湖在若尔盖和郎木寺之间的G213旁，象镶嵌在草原上的蓝宝石，浮光跃金，一碧万倾。草原的花、草原的水、草原的姑娘纯净无瑕。安多藏族的美食让人回味无穷。和尚包子、烤羊排、手抓牛肉、蕨麻米饭、青稞美酒、酥油奶茶风味独特。
莫朗节、雅敦节、藏绵羊美食节、会都是安多人祈福和欢乐的节日。尤其是“雅敦节”是若尔盖地方的传统节日。一般是在每年的6月15日开始举行，历时5到7天。“雅敦”是藏语，即“夏庆”或“庆祝夏季到来”之意，是喜庆盛夏，欢度佳季的节庆。是人们祈祷祝福喜庆盛夏，同时又是品鲜尝新的节庆。届时村村郊游，户户野炊，到风光秀丽处，芳草地上，林荫下清泉旁撑帐搭篷。青年们进行摔跤、骑射、举沙包等比赛活动，很有当地特色。
要问什么季节最适合去若尔盖大草原，那就是在鲜花盛开、绿草如茵的夏季或秋草金黄，天高云淡的秋季了。春冬两季天寒地冻，白雪茫茫。最适合的时间是6月至9月了。
若尔盖大草原由于纬度靠南比起北方内蒙新疆的草原来说要绿的更早一点，大概在5月中至6月草场开始变绿，6月中旬开始开花直到8月底至9月草开始逐渐变黄，所以总体上推荐大家在6-8月之间前往。
我们一家人在8月中旬去了一趟若尔盖，今年雨水比往年来的更多天气也冷一些，好在游览花湖和唐克黄河第一湾遇到了晴天。
若尔盖草原
花湖
唐克黄河第一湾
晴天虽然看起来很美，但是一定要做好防晒工作，尤其是花湖景区要走很长的路如果短衣短袖进去出来肯定要脱一层皮，另外记得带水里边没有商店可以买的到。
花虽是没了，不过各类水鸟倒是随处可见。
唐克第一湾景区据网上评论挺坑的，所以我绕道唐克镇一旁的一条小道也抵达了黄河边，但是依然躲不过收费，被当地牧民强行收了20元人的所谓景区票。。。
就是船头这位大哥，坐船来找我收费你受得了嘛！
就沿着这种的砂石路面一路开到黄河边，切记千万别踩到旁边的草，也许会被牧民另外收一次钱。
黄河岸边
黄河岸边
对面的等待船只摆渡的牧民和他的摩托车
看到这里你对我的答案满意吗？如果还有需要问我关于这一路其他的问题可以关注私信沟通！
我是水姑娘在流浪，若尔盖大草原最佳旅游时间季节是6-8月份是花湖的黄金季节，我们14年6月底去的，温度适中，天高气爽，能见度很高。天地之间，绿草茵茵，繁花似锦，芳香幽幽，一望无涯。草地中星落棋布地点缀着无数小湖泊，湖水碧蓝，小河如藤蔓把大大小小的湖泊串连起来，河水清澈见底，走在弯弯曲曲的栈道上，水草丰美，野花点缀丛中，特别美啊！还有个若尔盖天街，在那里吃个饭，休憩一下也不错。照片为实拍，想去的朋友可以作为参考。
八月初去玩最好，有三个优势：
一、因为此时是盛花期，花多，绿草如茵的大草原上野花正在绽放，五彩缤纷，各种花香引来蜜蜂蜜，一派生机盎然，令人陶醉
二、八月的若尔盖高原草原平均温度在20度左右，不冷不热，来这里避暑很好，只需带上一件稍厚一点儿的外套早晚添穿就好，轻装上阵，欣赏花海美景
三、八月高原上的野菜也多，可一饱口福
总结一下：八月初的若尔盖大草原是真正的花海草原，出行轻便，可避暑，可享用美味，天高气爽，高原风情浓郁，做好攻略适合自驾游及旅行社自由行
看花最好季节6-7月，8月份花已接近尾声，9月中旬到10月中旬草原进入枯草季，如果遇到大晴天，能看到金黄一遍
简短回答也许最有用。若尔盖草原最佳游玩时间是7月20-31日之间，这个时间段草原的花开得正艳丽，8月1号开始，草原牧民开栅栏放牧，草地彻底被践踏了。
去过两次那个方向，若尔盖和俄木塘，都是端午放去的。去时花开得正好，晚上选择了在草原露营，露营的朋友很多，篝火晚会玩得很嗨，气氛不错
1、最佳旅游时间是夏季以及每年9月份中旬
2、主要景点有：养鹿场、太阳湖、达格则寺院、巴西会议旧址、黄河九曲第一湾、铁布梅花鹿自然保护区等景观
3、若尔盖草原，素有川西北高原的绿洲之称，海拔比较高，做好准备工作，防寒以及高原反应，注意切勿做剧烈运动。
4、特色餐饮有青稞酒、烧馍、酸菜面块、山野菜、奶饼、藏族腊肉等饮食
欢迎补充
我是又二，一个专注旅游、美食、生活的旅游人，喜欢就请多关注下，谢谢
阿坝州属什么气候特点
阿坝西北部的丘状高原属大陆高原性气候，山原地带为温凉半湿润气候。
高山峡谷地带，随着海拔高度变化，气候从亚热带到温带、寒温带、寒带，呈明显的垂直性差异；
海拔2500米以下的河谷地带降水集中，蒸发快，成为干旱、半干旱地带，海拔2500～4100米的坡谷地带是寒温带，年平均气温1℃～5℃,海拔4100米以上为寒带，终年积雪，长冬无夏。
今年十月去阿坝州天气怎样？需要带些什么注意什么？谢谢
这是阿坝州（马尔康十月底的天气预报：
温度较低了。注意保暖。
这个季节正是看红叶的时候，若尔盖，红原草原的草基本黄了。
至于花费，看你住什么（几十到几百不等，吃什么了。还有到哪些景点去玩，门票支出也是一大笔。
中国气候以及空气山水最好的地方
?四川马尔康发生了多次地震，网友们都说感觉就像睡在摇篮里一样，可见当时地震有多么的频繁，在睡梦当中，一会又开始了，真的能想到那种不安，不过地震之后一定要注意防雨，防止地质灾害和次生灾害。
很多时候其实在地震之后都会有下雨天气，在地震发生的时候，说明地壳产生了剧烈运动，最终就会导致地面的温度越来越高，水分快速蒸发，地面下的水汽化后，会沿着这些缝隙慢慢走到空气当中，就形成了上升气流，最后就变成了降雨。
地震之后其实大家最怕的就是强降雨，天气首先这种降雨会影响到救援工作，也会影响到这些救援物资的准确答案，救援的难度加大，危险也会增大。
如在地震之后有人员被困的话，这种下雨天气是不利于生存的，就可能会威胁到这些群众的生命，并且下雨也可能会让废墟发生二次倒塌，再加上下雨的声音，可能会让救援队错过某些微弱的呼救声。
如果地震是发生在山区地带的话再约上，暴雨天气就特别容易引起山体滑坡，泥石流等等这些地质灾害，一旦发生这种危害的话，就会造成道路堵塞，营救困难等。
不仅如此，地震之后下雨的话是非常容易爆发一些疾病，并且也会让伤口加快感染，所以如果地震之后下雨的话，会造成非常严重的一系列影响，因此在发生地震之后，其实最害怕的就是下雨。
不过很多地方在地震之后都会有这种强降雨天气，可能就是老年人们说的地震阴雨天，当然这样的说法也并没有科学依据，引起降雨的原因是有很多的，和地震并不能形成直接关系。
马尔康市有高反吗
“气候好 四季如春 空气好 有山有水 附近还有小村庄”应该是四川西昌卫星发射中心。
从以下三地历年平均温度详情可知：（单位：℃）
城市 年平均 年最高 年最低
昆明 14.9
30.4
-7.8
丽江 12.7
32.3
-10.3
西昌 16.9
36.6
-3.8
再看香格里拉（迪庆）的气候描述与旅游注意事项：
1：每年6月到9月是迪庆高原的雨季，高原天气多变，你可以多带几个塑料袋（或浴帽），逢雨天时罩在相机上，又防雨又防尘，还可以保护设备。夏季在草原上宿帐篷时，一定要燃篝火。
2：迪庆的雨季路况不好，不利于出行，冬季气温太低，如果遇到下雨，那么除了等待就是打道回府。雪后的山路不好走，等着雪化，更是一件需要耐心和时间的事。
3：不要在春节期间贸然前往迪庆，因为那几天室外的温度会在-（3—8）℃，室内如果没有取暖设备是1—9℃。夜间的气温就更低，室外温度为-7℃，室内为-1℃。除了温度低之外，街上人和车都少得可怜，结冰的路面会让司机望而生畏。
4：迪庆属高海拔地区(3300米)，不宜剧烈运动，不宜饮酒，多食蔬菜、水果，以防发生高山反应。
马尔康旅游注意事项
马尔康市有高反。根据查询百度地图显示，马尔康市位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州马尔康市，该地区海拔高，而高反是指在高海拔地区出现的身体不适症状，由于缺氧引起的，因此在该地区会存在高反的情况。
马尔康海拔有多高？马尔康旅游注意事项有哪些？马尔康县城地处阿坝藏族羌族自治州中部。东与红原、理县交界，南与金川、小金相邻，西与壤塘接壤，北与红原、阿坝相连。马尔康海波在2600米左右。
马尔康地处四川盆地西北部，青藏高原东部，邛崃山脉北段，属高原峡谷区。东西长134公里，南北宽90公里，面积6632.73平方公里。
马尔康旅游的最佳出行月份是每年4月～6月，以下为在马尔康旅游的主要注意事项：
1、景区属高原地带，游客请勿剧烈运动，以防发生高原反应。
2、出行务必带够一些常用感冒药、肠胃药、防蚊虫的花露水、防暑药品、晕车晕船药等；
3、坐车出行，一定要预留充裕的时间，关注天气状况；
4、提前预定酒店，充足话费，方便和他人联系；
5、旅游必备物资有：雪地鞋、墨镜（防紫外线）、防晒霜、高原红景天（防高原反应）、保暖服、数码相机等。
